{"id":2823,"date":"2025-04-07T12:54:29","date_gmt":"2025-04-07T10:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-schon.lu\/france\/"},"modified":"2025-10-25T14:01:39","modified_gmt":"2025-10-25T12:01:39","slug":"france","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pierre-schon.lu\/fr\/france\/","title":{"rendered":"France"},"content":{"rendered":"\n
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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Photo d\u2019en-t\u00eate : prisonniers de guerre fran\u00e7ais. \u00a9 Bundesarchiv, Bild 1011\u2011055\u20111592\u201105A \/ Weber, Robert \/ CC\u2011BY\u2011SA\u202f3.0 <\/p>\n\n

Sauvetage de prisonniers de guerre fran\u00e7ais<\/h2>\n\n

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Pierre\u202fSchon et ses amis de la r\u00e9sistance ont aid\u00e9 de nombreux prisonniers de guerre fran\u00e7ais \u00e9vad\u00e9s d\u2019Allemagne, d\u2019abord en les cachant dans des maisons s\u00fbres ou des cachettes foresti\u00e8res, en leur fournissant de nouvelles identit\u00e9s, puis en les escortant de Luxembourg vers la Belgique. De l\u00e0, ils regagnaient finalement la France. La Belgique, notamment les Ardennes, \u00e9tait moins \u00e9troitement contr\u00f4l\u00e9e par les nazis qu\u2019au Luxembourg, offrant davantage de possibilit\u00e9s de se cacher. Apr\u00e8s la reddition de la France en 1940, pr\u00e8s de 1,8 million de soldats fran\u00e7ais<\/a> furent captur\u00e9s et envoy\u00e9s dans des camps en Allemagne. Un grand nombre fut affect\u00e9 aux Arbeitskommandos (commando de travail) dans de petites villes proches de la fronti\u00e8re luxembourgeoise. Ces d\u00e9tachements, parfois l\u00e9g\u00e8rement gard\u00e9s, offraient de meilleures opportunit\u00e9s d\u2019\u00e9vasion, surtout avec l\u2019aide des habitants et de la r\u00e9sistance.Le Stalag XII\u2011D \u2013 \u00e0 Tr\u00e8ves, situ\u00e9 \u00e0 seulement 15\u201320 km de la fronti\u00e8re est du Luxembourg, \u00e9tait un important centre de d\u00e9tention pour P.G. du front de l\u2019Ouest, surtout au d\u00e9but de la guerre. Sa proximit\u00e9 facilitait les tentatives de fuite lorsqu\u2019on envoyait les prisonniers travailler dans les fermes, usines ou sur des voies ferr\u00e9es : \u00e0 pied ou en train, certains r\u00e9ussirent \u00e0 atteindre la fronti\u00e8re. On estime qu\u2019environ 70 000 prisonniers fran\u00e7ais se sont \u00e9chapp\u00e9s de captivit\u00e9 allemande. De 1941 \u00e0 1944, un flux constant de prisonniers \u00e9vad\u00e9s passait par la LPL de Clervaux et d\u2019autres groupes de r\u00e9sistance luxembourgeois.Lorsque la Gestapo \u00e9mit un mandat d\u2019arr\u00eat contre Pierre en avril 1943 et qu\u2019il fuit le Luxembourg, il op\u00e9ra depuis la Belgique, menant les prisonniers vers un r\u00e9seau de maisons s\u00fbres et fermes dirig\u00e9 principalement par Jean Boever \u00e0 Marloie. L\u00e0, ils \u00e9taient pris en charge, recevaient de nouveaux papiers, puis \u00e9taient confi\u00e9s \u00e0 la r\u00e9sistance fran\u00e7aise, trouvaient du travail sous une nouvelle identit\u00e9 ou rejoignaient le Maquis. <\/p>\n\n

Cependant, quand son ami et passeur Ernest\u202fDelosch fut d\u00e9nonc\u00e9, arr\u00eat\u00e9 en juillet 1943 puis ex\u00e9cut\u00e9 en f\u00e9vrier 1944, Pierre dut retourner \u00e0 plusieurs reprises au Luxembourg pour accompagner des prisonniers fran\u00e7ais et des conscrits luxembourgeois vers la Belgique, prenant \u00e0 chaque fois un risque \u2013 encore plus grand.<\/p>\n\n

Conduite d\u2019aviateurs alli\u00e9s vers le sud de la France<\/h2>\n\n

Il est dit que Pierre Schon aurait escort\u00e9 des aviateurs alli\u00e9s jusqu\u2019au sud de la France, o\u00f9 ils \u00e9taient pris en charge par la R\u00e9sistance locale. De l\u00e0, ces aviateurs poursuivaient leur route vers l\u2019Espagne, puis Gibraltar ou le Portugal, dans le but d\u2019\u00eatre rapatri\u00e9s en Angleterre. Gr\u00e2ce \u00e0 sa ma\u00eetrise du fran\u00e7ais, \u00e0 de bonnes connaissances en anglais, et \u00e0 son habitude d\u2019utiliser de fausses identit\u00e9s, Pierre aurait probablement accompli cette mission en coordination avec le Service Z\u00e9ro, un r\u00e9seau de r\u00e9sistance belge. <\/p>\n\n

D\u00e8s 1941, ce r\u00e9seau clandestin avait mis en place des liaisons entre la Belgique et la France, utilis\u00e9es pour faire passer des messages et rapports jusqu\u2019\u00e0 Londres, puis adapt\u00e9es au d\u00e9but 1943 au transport d\u2019aviateurs et fugitifs. Augustin Roblain, op\u00e9rateur radio actif dans les Ardennes pour Z\u00e9ro, mit Jules\u202fDominique en contact avec les responsables du r\u00e9seau, et garda le lien d\u00e8s 1942. Des figures du LPL bruxellois comme Alphonse\u202fRodesch et Ferdinand\u202fFischbach y participaient \u00e9galement. <\/p>\n\n

Lors du voyage des aviateurs, la R\u00e9sistance fran\u00e7aise leur fournissait des refuges, par exemple \u00e0 Paris et \u00e0 Lyon, arr\u00eats cl\u00e9s sur la route du sud au d\u00e9part de Bruxelles.<\/p>\n\n

Apr\u00e8s la guerre, lors de vacances familiales en France, Pierre retrouvait parfois les r\u00e9sistants qui habitaient \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u00e0 Draguignan, pour des repas chaleureux, des discussions et des retrouvailles \u00e9mues. Dans les ann\u00e9es 1960, il acheta m\u00eame un terrain \u00e0 Draguignan lors d\u2019une vente publique, marquant ainsi son attachement \u00e0 cette r\u00e9gion. <\/p>\n\n

Aux c\u00f4t\u00e9s de la R\u00e9sistance fran\u00e7aise<\/h2>\n\n

Les F.F.I. (Forces Fran\u00e7aises de l\u2019Int\u00e9rieur) furent cr\u00e9\u00e9es en 1944, par l\u2019unification de divers groupes de r\u00e9sistance fran\u00e7ais sous une structure de commandement unique. Cette centralisation fut orchestr\u00e9e par le g\u00e9n\u00e9ral Charles de Gaulle. En 1944, dans les semaines pr\u00e9c\u00e9dant et suivant le D\u00e9barquement de Normandie, la r\u00e9sistance fran\u00e7aise unifi\u00e9e des F.F.I. mena de vastes op\u00e9rations de sabotage \u00e0 travers tout le pays, notamment en faisant d\u00e9railler ou en faisant exploser des trains.Ces actions furent coordonn\u00e9es avec les Alli\u00e9s dans le cadre de l\u2019Op\u00e9ration Plan Vert<\/g>, qui visait \u00e0 perturber la logistique allemande et emp\u00eacher l\u2019acheminement de renforts vers la Normandie. Ces op\u00e9rations furent cruciales pour le succ\u00e8s du d\u00e9barquement et furent souvent men\u00e9es en lien \u00e9troit avec l\u2019\u00e9tat-major alli\u00e9 via le SOE britannique (Special Operations Executive<\/a>) et l\u2019OSS am\u00e9ricain (Office of Strategic Services<\/a>), pr\u00e9curseur de l\u2019actuelle CIA. <\/p>\n\n

\u00c0 l\u2019\u00e9t\u00e9 1944, alors que les forces alli\u00e9es progressaient \u00e0 travers la France, Pierre Schon accompagna des membres de la R\u00e9sistance fran\u00e7aise pour faire d\u00e9railler deux trains dans la r\u00e9gion de Metz, en Lorraine, afin de ralentir l\u2019acheminement de fournitures allemandes vers le front. Il avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9tabli des contacts avec les F.F.I. gr\u00e2ce \u00e0 ses efforts pour aider les prisonniers de guerre fran\u00e7ais \u00e9vad\u00e9s. Apr\u00e8s la guerre, Pierre retrouvait ses amis r\u00e9sistants fran\u00e7ais et ils se rem\u00e9moraient ensemble le vacarme provoqu\u00e9 par les trains d\u00e9raill\u00e9s et comment, en prime, cela avait mis en rage le commandant r\u00e9gional de la SS. Il ne fait aucun doute que cette op\u00e9ration avait \u00e9t\u00e9 parfaitement coordonn\u00e9e avec les Alli\u00e9s et la structure de commandement de la R\u00e9sistance. <\/p>\n\n

Collaborer avec les F.F.I. pour le rapatriement des prisonniers de guerre<\/h2>\n\n

Apr\u00e8s la guerre, Pierre Schon s\u2019impliqua dans plusieurs initiatives de secours aux r\u00e9fugi\u00e9s et d\u2019activit\u00e9s de rapatriement, aussi bien militaires que civiles. Il collabora avec les F.F.I. pour aider au retour en France de prisonniers de guerre fran\u00e7ais revenus de toute l\u2019Europe et transitant par le Luxembourg. <\/p>\n\n

Voyage aux plages du D\u00e9barquement en Normandie<\/h2>\n\n

Le 3 juillet 1947, Pierre re\u00e7ut une lettre du ministre de l\u2019Int\u00e9rieur fran\u00e7ais exprimant la gratitude du gouvernement – pour l\u2019aide qu\u2019il avait apport\u00e9e aux prisonniers de guerre fran\u00e7ais \u00e9vad\u00e9s d\u2019Allemagne. Il fut d\u00e9cor\u00e9 de la M\u00e9daille de la Reconnaissance fran\u00e7aise. Cette distinction honorait des actes de courage et de d\u00e9vouement pendant la guerre, notamment le soutien aux r\u00e9fugi\u00e9s et les activit\u00e9s de r\u00e9sistance. <\/p>\n\n

Peu apr\u00e8s, une c\u00e9r\u00e9monie se tint en Normandie, sur les plages du D\u00e9barquement, pour comm\u00e9morer les actions des r\u00e9sistants et leur remettre diverses d\u00e9corations. Pierre prit la route en car, accompagn\u00e9 d\u2019autres Luxembourgeois \u00e9galement d\u00e9cor\u00e9s. Il \u00e9tait sans aucun doute fier que ses contributions et ses sacrifices soient ainsi reconnus. <\/p>\n\n

Alors qu\u2019il se tenait sur la plage, ses pens\u00e9es ont d\u00fb le ramener \u00e0 ces quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t, lorsque les troupes alli\u00e9es d\u00e9barqu\u00e8rent sous le feu nourri de l\u2019artillerie et des mitrailleuses allemandes, et \u00e0 sa propre modeste contribution, \u00e0 plusieurs centaines de kilom\u00e8tres de l\u00e0, en Belgique, o\u00f9 il s\u2019effor\u00e7ait de saboter l\u2019effort de guerre allemand.<\/p>\n\n

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Suivant<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n

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